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低温液氧阀门燃烧和爆炸的事故原因分析

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发表于 2011-4-21 19:36:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请各位将你们所知或所碰到的液氧阀门爆炸或燃爆事故案例说说,以共享,使大家共同防范!
发表于 2011-4-21 22:52:03 | 显示全部楼层

RE:低温液氧阀门燃烧和爆炸的事故原因分析

本人先说吧:事故经过:2003年6月5日晚上19:10分,某单位一液氧槽车往50m3液氧贮槽里灌液,19:50分充灌完毕, 23:10分左右,坐在主控室的操作工听到很大的响声后,到下面巡视未发现异常。此后,电工点检经过液氧充灌口道路时,看见落在马路边的阀杆,操作人员得到信息后再次到现场进行确认,发现液氧充灌口的真空保温截止阀已然发生了爆炸,阀杆连带阀芯拉断连接法兰六个紧固铜螺母,飞出撞击至上面管廊上的氧气管线后,落至离该阀约2m道路上。原因分析:据当时操作工回忆,当液氧充灌完后,关闭液氧贮槽排液阀及充灌口的真空保温截止阀,然后打开排液阀进行排液卸除残留在真空管内的液体,且一直未关,在听到响声后,到周边巡视也没有发现冒冷气的现象。经过对阀门结构的了解,并对飞出的阀杆、阀芯进行观察,发现阀杆套筒与阀座结合部的四氟密封垫破损,没有发现有碳黑痕迹。由此分析,当充装液氧时,是有压力的,液氧通过破损的四氟密封垫片进行到装有保温层的密封腔内,而该阀为高进低出结构,因此,进入腔内的液氧不断蒸发,压力升到一定值时,将四氟密封垫封住,当腔内空间随温度不断上升,液氧气化则压力也随之上升,直至超过铜螺母极限强度后,也就发生阀门爆炸、阀杆连带阀芯一起飞出事故。
发表于 2011-4-22 02:07:28 | 显示全部楼层

RE:低温液氧阀门燃烧和爆炸的事故原因分析

事故经过:某单位制氧机值班人员在凌晨4时许,听到一声巨响,现场巡视未能发现异常,后在白班点检时,发现绝热真空管道上的真空保温止回阀发生了爆炸止回阀顶部法兰盖板将8个紧固铜螺母拉断,螺杆连同法兰盖板一起爆炸飞出,阀芯顶杆以及所包玻璃丝衬套落在阀门以北5m处,法兰盖板以及旋在其上的防漏螺母飞过一座厂房,落在距该阀200m处一块草地上。原因分析:发生真空保温止回阀爆炸的原因是低温液氧通过外密封进入密封腔,随温度的回升,液氧不断气化,因压力的作用,将外密封封住,升到一定压力后,法兰盖板的铜螺母裂开,阀门炸开,阀杆连同法兰盖飞出.
发表于 2011-4-22 05:22:53 | 显示全部楼层

RE:低温液氧阀门燃烧和爆炸的事故原因分析

事故经过:2005 年4 月15 日, 运行人员操作V7 阀向贮槽充液时,发现该阀阀杆脱落, 不能向外输送液氧,于是改为液氧回灌阀V16手动从主冷排放液氧到贮槽。2005 年5 月2 日22∶15 ,因主冷液氧液位缓慢下降,为稳定主冷液面,操作人员在关小V16 阀时,突然听到一声爆响,强流气体、珠光砂随之从V16 阀处喷射而出。约10min 后,冷箱东南角开始发出如管道猛烈振动的声音,随后就有液体从冷箱底部流出,主冷液位、基础温度急剧下降,从冷箱底部流出的液氧大量汽化,使得整个站区烟雾弥漫,能见度不足1m,而且不时从冷箱内传出爆裂声(冷箱底部箱板冻裂声),采取紧急措施停车后,避免了事故的进一步扩大。原因分析:①这起事故基本上可以断定是碳氢化合物燃爆引起的。由于V16 阀以前长期未操作过,碳氢化合物有可能积聚在阀门阀芯后部的死角处,而操作人员在关闭阀门时,产生了摩擦或静电。②V16 阀为贮槽液氧回灌进入主冷的阀门,如改用来排放液氧,来自主冷液体的流向正对着阀门死角,外界热量沿着阀杆方向传入并汽化阀体本体周围的液氧,可能导致碳氢化合物的浓缩并析出,客观上提供了事故的可燃物。主冷液氧中微量碳氢化合物,在通过V16阀排放液氧的过程中,如果阀门开度不大,极有可能析出,并积聚在阀芯周围,也会造成燃爆事故⑵。
发表于 2011-4-22 08:38:18 | 显示全部楼层

RE:低温液氧阀门燃烧和爆炸的事故原因分析

4l楼能说说 液氧一直漏你们是 怎么紧急处理的?还有就是液氧排放管道 如果长时间不用 想开这个阀门的时候怎么能防止有机物不聚集而爆炸?
发表于 2011-4-22 11:53:43 | 显示全部楼层

RE:低温液氧阀门燃烧和爆炸的事故原因分析

回复 4# tjian   4l楼能说说 液氧一直漏你们是 怎么紧急处理的?还有就是液氧排放管道 如果长时间不用 想开这个阀门的时候怎么能防止有机物不聚集而爆炸?
发表于 2011-4-22 15:09:08 | 显示全部楼层

RE:低温液氧阀门燃烧和爆炸的事故原因分析

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