关于提高主冷液位与换热效率及下塔阻力关系。

zhuiliu

各位空分朋友好：

4 }, D, `$ w% \; @1 ^有个问题一直不解，在此提出疑问？
( C2 @, V, H& q% o3 d
7 u1 x1 C' j% @0 A
" t  ?: |% M8 N. V# c& n
1.提高主冷液位，换热效率（速度）会有什么变化？？   

2.提高主冷液位，下塔阻力会有什么变化？？
5 y% C4 ?# ], M, C- e* `
/ x3 Z! I7 `7 r5 Q% z, Q5 z
, y; e, E$ k! r- G（板翅式全浸，其他工况负荷不变的情况下）
$ C- e1 f  l2 g% ~* Y1 |
, p& {6 W; O: G9 C( r, H

望各位空分朋友发表自己的见解，在此先谢！

, _- z, ^$ P  i2 C& e

. P( _: S0 M8 G4 `, o8 D

4 \8 N2 H+ e7 _0 K! A. B谢谢！

刘军强

1 提高主冷液位 ，换热效率下降
2提高主冷液位，下塔阻力下降

雨诺

( s6 S. N' v) F
我觉得是提高主冷液位不利于换热，下塔阻力应该是先升高后降低。

zhuiliu

谢谢两位朋友的热心解答。但此贴我在其他两个空分网站也提出过。大家去找一下可以看一下解答。
; B; S' {  m# k  K& S

心心相惜

1、70%的主冷液位基本已完全满足换热要求，提高至100%全浸操作，虽然主冷温差降低，但循环倍率增加使换热系数增加，换热效果更好一些。但从100%再升高液位后，对循环倍率增加已不明显，主冷温差会逐渐下降，最终会影响换热效果，事实上也是全浸后再提高主冷液位将会影响换热效果，使下塔压力上升。
2、这个问题在第一个问题中已回答。