求助

求助疏水器的工作原理

疏水器有很多类型的，用的比较普遍的浮球式，一般用在蒸汽疏水，机械原理，水多了，浮子起来，带动执行机构。 也有温度感应的，类型很多

疏水器
9 h- @! X7 `3 G# v' z6 e疏水器俗称回汽甏，又叫阻汽排水阀。其用途是在排除冷凝水的同时，防止蒸汽泄出，减少热量损失，提高传热效率。疏水器的种类很多。常用的有浮筒式疏水器、钟形浮子式疏水器和偏心热动力式疏水器等三种。
/ b8 g3 {! k* ]7 o: c    (1)工作原理：
①浮筒式疏水器工作原理：浮筒式疏水器的结构如图5—14所示。图5—15是它的工作


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原理图。当冷凝水和部分蒸汽进入疏水器时，由于水的浮力使浮筒上升，截止阀关闭，阻止水蒸气泄漏，见图5—15(a)。随着冷凝水的不断流入，水位逐渐升高，当液面上升到一定高度时，即溢入浮筒，见图5—15(b)。当浮筒中冷凝水的重量超过浮筒所受的浮力时，使浮筒下沉，打开截止阀，浮筒中的冷凝水在蒸汽压力下经套管、截止阀和调节阀排出，见图5—15(c)。当排出一定量冷凝水后，浮力又使浮筒重新上升而关闭截止阀，冷凝水不断地流入，又进行第二次循环。由于浮筒内经常保持有一定的冷凝水，且水位高于套管下端，形成水割，蒸汽无法外泄。调节阀用来调节排水时的水流速度，使浮筒缓慢上升，避免产生强烈帅击。
    有的疏水器在调节阀阳近装有直通阀，供开车时泄放空气和排出积聚的冷凝水。B处装有观察阀，用来检查疏水器的工作情况。当旋开该阀时，能间歇喷出冷凝水，则工作正常：如有大量蒸汽连续喷泄，则工作状况不佳，应及时调整或修理。
- \+ d! J3 d) y3 D- }    这种疏水器结构可靠，几乎没有蒸汽泄漏，且不需加双滤器。但体积大且笨重，属间歇式排水。
②钟形浮于式疏水器工作原理：图5—16所示为钟形浮子式疏水器，它由壳体、上盖、
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阀门、金属双弹簧片、吊桶(即钟形浮子)及连杆等组成。这种疏水器是利用金属弹簧片受热弯曲的特性来阻汽排水的。
; y+ h! K# N! j) b当部分蒸汽和冷凝水通过疏水器底部的滤网进入疏水器时，因蒸汽压力使吊桶浮起，通过连杆，带动阀瓣将阀座关闭，阻止蒸汽泄漏。同时，由于吊桶内温度升高，弹簧片受热伸长，弹簧片端部的盖把吊桶上的排水孔关闭，使桶内压力增大，内外出现水位差，见图5—1

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' |. A- r1 m% d/ w9 G! X17(a)。随着冷凝水不断流入，部分蒸汽冷凝，桶内汽压下降，水位上升，见图5—17(b)。当水位达到一定位置时，金属弹簧片由于冷却而收缩，排水孔阀羔打开，冷凝水大量进入桶内，吊桶由于自身重量而下沉，通过连杆，将阀瓣打开，排出冷凝水，见图5—17(c)。冷凝水被排放到一定量时，蒸汽进入吊桶，温度升高，弹簧片受热伸长将阀羔关闭，吊桶浮起关闭阀瓣，这样又进行第二次循环。
    这种疏水器起动可靠，能连续排除饱和水和非饱和水，动作性能好，结构简单，体积
小。但是，要加强维修保养。
    ③偏心热动力式疏水器工作原理：图5—18所示为偏心热动力式疏水器。它主要由壳
体、上盖、阀片、阀座滤网等构成，利用热动力学原理来阻汽排水。



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当冷凝水由进口处经滤网流入A孔，到阀片下方时，由于变压室D、环形槽B和出口管道c中的蒸汽，因温度下降而冷凝使压力降低。在蒸汽压力的作用下，冷凝水顶开阀片，经环形槽B，从C孔排出，见图5—19(a)。
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当蒸汽进入疏水器的瞬间，因出口孔c比入口孔A小，蒸汽遇阻，即沿阀片的边缘进入变压室D，如图5—19(b)所示。由于蒸汽不断流入变压室D，使室内压力增大。同时，蒸汽沿环形槽高速流向孔c时，根据热动力学原理，将出现一个较周围为负压的区域，导致阀片下方的压力将小于上方的压力。再加上阀片自身的重量，阀片将迅速下落，关闭通道，阻止了蒸汽的继续泄出，如图5—19(c)所示。由于疏水器的散热，变压室的蒸汽冷凝后，使变压室的压力降低。当冷凝水再次流入疏水器时，即再进行上述的循环。
    这种疏水器的性能比较好，疏水量大，结构简单，体积小，使用寿命长，维修电比较
$ Y9 C4 c. k: h; x6 v& {9 s3 ]方便。
+ Q3 {2 [7 G8 ^; |# S    (2)疏水器的选择：疏水器的选择，主要从工作温度、工作压力以及排水量等方面考虑。一般疏水器所允许的最高介质温度为250°C，最大工作压力为980kPa，均远高于烘筒加热系统的蒸汽温度和压力。因此，主要是考虑排水量大小。一般烘筒烘燥机烘干1kg水分，要消耗1.5kg蒸汽，相应产生1.5kg的冷凝水。因此，根据最高车速及被烘燥的最湿、最厚的织物中的含水率，可算出每小时从烘筒中排除的冷凝水，再将这个数值乘以修正系数K(≈3)，即为选择排水量的依据。
9 f5 w7 F5 w7 s; ~; S' K2 \(3)疏水器的安装：如图5-20所示，直放阀(又称旁通管)的作用是在开车前冷凝水较多

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* z5 O' A( R8 @: a6 ~) ]9 X% K或疏水器内积水较多时用来加速排放冷凝水。有时疏水器内有杂物影响排水，可使用直放阀直接排水。检查管的作用是可随时打开截止阀检查疏水器的排水情况。
$ }% |6 e3 K7 E( f3 D    (4)疏水器安装时的注意事项：
2 |3 A- @6 c2 v; p- ]- j$ C; N    ①尽量靠近井低于排出冷凝水的烘筒，排水管道应有一定制度，以利于冷凝水排出。
% \: [6 {9 B9 W    ②在疏水器旁侧应装旁通管和直通阀，以便在必要或开车时排除大量冷凝水和污物。旁通管不可装在疏水器下方。
    ②疏水器不能串联安装，必要时可并联安装。
0 r$ Y" d) b: n    (5)疏水器的维修保养：
    ①定期检查阀座与顶针、阀片、阀瓣间的密割性，若有漏汽，应立即修理或调换。
    ②定期调换疏水器，拆开全面检修井校验。
7 v# V9 x5 Y7 {6 h    ②定期清除疏水器(包括滤网)内的杂物。
④如在冬季长期停车，应做好防冻工作。
    三、烘筒烘燥机的使用与维护
8 |1 ?- S1 [; e7 \烘筒烘燥机的效率通常是以单位时间内每平方米有效烘燥面积上所能汽化织物内水分的质量来衡量的，一般为11kg／(m2•h)。它主要取决于烘筒的表面温度、有效烘燥面积、车速、被烘燥织物的状况以及排除织物上蒸发水分的情况等因素。因此，为了提高烘燥效率，可以采取如下措施：
    (1)适当增大进汽压力，可以提高烘筒的温度，从而加快织物表面热交换速度和内部热传递速度。但是，烘筒表面温度过高，对被烘织物的手感会产生不良影响，而且，增加了对烘筒强度的要求。
    因此，紫铜烘筒一般控制在120°C左右，进汽压力控制在98～147kPa。若是新紫铜烘筒，烘筒表面强度允许，进汽压力可达196kPa。
# m! Q9 t: A+ C5 k" ~    (2)迅速而有效地排除烘筒中的冷凝水。因水的导热系数很小，迅速把它排出烘筒，可减少筒内水层厚度，有利于传热。因此，选用合适的疏水器是很重要的。对虹吸式烘筒，可在每只烘筒下装设独立专用的热动力式疏水器，有利于高速转动下传热效率的提高。
(3)向被烘织物汽化表面吹风。水分从被烘织物自由表面汽化时，在织物表面形成呆滞的水汽层，不利于织物内水分继续向自由表面扩散。向这个区域吹风，可减薄和破坏这一水汽层，增加带走织物表面蒸发水分的分压力梯度，加速汽化速率。英国Mather&Platt公司制造的Vaporloc干洗机的烘筒上就安装有这种吹风装置。在烘筒一侧安装风道，并开有一宽度的圆弧形狭缝风口，加快了汽化速率，提高了烘燥效率。
    在烘燥机的进汽管路上，虽装有安全阀和减压阀，烘筒闷头上还装有空气安全阀，但是由于烘筒是受压薄壁容器，因此，使用时应严格遵守操作规程，加强管理。刚开冷车时，要先开空车，并开启疏水器直通阀和旁通管截止阀、立柱下端排水阀和上端排汽阀，以及下部几只烘筒的空气安全阀，待蒸汽从开启的空气安全阀喷出后，再关闭上述各排水、排汽阀，按规定需要的进汽压力逐渐开大蒸汽阀加热筒面，导布运行。否则，因积存的冷水和冷空气还未充分排除，大量蒸汽骤然进入，会迅速冷凝，形成负压，使烘筒吸瘪。
    运转中应经常检查各进汽管上的压力表指示值是否正常，对有关进汽调节阀予以必要的调整，以防万一安全阀失灵，进入烘筒的汽压过高而发生爆炸。
烘筒烘燥机的故障处理和保养分别见表5—1和表5—2。

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