根据燃烧、爆炸的"三要素"(可燃物、氧化剂、激发能源)的机理进行分析，氧气管道本身材质一般是碳钢或不锈钢，因含碳,在纯氧状态下也可燃，而且铁燃烧时释放放出大量热量，温度上升极快。氧气管道内输送的高纯高压氧气，是极强的氧化剂，纯度愈高，压力愈高，氧化性愈强，愈危险。导致氧气管道燃烧、爆炸的激发能源有多种:

(1)阀门在高低压段之间突然打开时，低压段氧气急剧压缩，由于速度很快，来不及散热，形成所谓“绝热压缩”，局部温度猛升，成为着火源;有人做一试验:如在DN200 的氧气管道中设置一套DN50调节阀组进行绝热压缩试验，可以推算出当DN200管道的阀门然打开，DN50的调节阀处于全闭工况时，绝热压缩温度高达637℃;当DN200管道的阀门然打开，DN50的调节阀处于全开工况时，绝热压缩温度为358℃(按氧气管道的最高压力0.3MPa计算)。

（2)启闭阀门时，阀瓣与阀座的冲击、挤压，阀门部件之间的摩擦;

（3）高速运动的物质微粒(如铁锈、灰尘、焊渣、杂质颗粒等)与管壁的摩擦;

（4）加热面、火焰、辐射热等外部高温;

（5）油脂引燃;

（6）静电感应、雷击;

（7）铁锈、铁粉的触媒作用等。

根据制氧行业多年来所发生的氧气管道燃爆事故分析，并通过以上燃烧、爆炸的因素来看，有选材的问题，也有操作、维护的不当，更有设计、安装质量失控的原因。

二、氧气管道设计中的安全注意事项

根据冶金行业的特点，设计氧气管道时应注意以下几个方面:

(1) 氧气管道应架在非燃烧体的支架上，以防止氧气外泄时点燃支架。

(2) 氧气管道应可靠接地，接地电阻小于100，氧气管道的法兰、螺纹接口两侧应用导线跨接，其跨接电阻小于0.03Ω。

(3)氧气管道壁温不应超过70℃，严禁明火及油污靠近氧气管道和阀门。

(4)氧气管道的弯头、分岔头不应与阀门出口直接相连。

(5)氧气管道与乙炔、氢气共架时应在其下方。

(6)氧气管道与油脂及有可能泄漏腐蚀性介质的管道共架时应在其上方。

(7)严禁氧气管道与油脂管道、腐蚀性介质管道、电缆线同沟敷设，并严禁氧气管道地沟与该类管线地沟相通。

(8)厂区氧气管道宜架空敷设。如与其他管道、建筑物、电线、道路和铁路等应有足够的安全间距

(9)氧气管道中氧气最高流速应限定。根据冶金行业的特点，氧气管道直径的确定，要在高峰负荷情况下满足最高允许流速要求，并留有余地，确保安全。

(10)氧气管道的管件选用要慎重。氧气管道的弯头、分岔头、异径管均是容易引起氧气气流冲击和激烈摩擦的地方，如有铁粉焊渣等，会引起燃烧或爆炸等严重事故。因此氧气管道严禁采用折皱弯头。

(11)氧气管道应选用专用氧气阀门，阀门要严格脱脂。垫片选用难燃或阳燃材料。

(12)氧气管道上适当位置应加阻火铜管。

总之,氧气管道在设计时应根据流量、压力的要求，计算确定氧气管径，选择合适的管材;进行管道布置时，应以工艺简单、流程合理、利于吹扫为原则，并尽量减少急弯，选择合理的弯曲半径，力求简化管系，做到通气顺畅。