螺杆压缩机爆炸的原因与预防

2021-9-8 10:00| 发布者: admin| 查看: 888| 评论: 0

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螺杆压缩机爆炸的原因与预防螺杆压缩机爆炸的原因与预防 2011 年08 月10 重要提醒：系统检测到您的帐号可能存在被盗风险，请尽快查看风险提示，并立即修改密码。关闭网易博客安全提醒：系统检测到您当前密码的安全性较低，为了您的账号安全，建议您适时修改密码立即修改关闭螺杆压缩机是当今较先进的设备，但是，这个机种并不是最安全的，在人们享受便利操作的同时，也存在着令人毛骨悚然的危险，这个危险就是螺杆机爆炸。知道了这个危险，那么，就得知道如何做好螺杆压缩机爆炸的原因与预防文东北轻合金有限责任公司动力分厂刘建军某年，某家水泥企业的一个空压站发生了一起爆炸事故，一名当班空压工在现场当即身亡，压缩机粉碎，外线管网爆裂达几十米，现场十分恐怖。事故发生后，当地安全部门组织全市有空压机的企业相关人员现场参观，同时组织有关专家对事故进行分析，经过现场勘查和专家们的分析，一致认为，这起事故是因为压缩机内大量积碳沉积之后，在达到高温闪点的情况下，点燃积碳，导致压缩机爆炸。事故发生后，全市各企业的压缩机用户，对各自的压缩机现状进行了排查，同时，安全部门也深入到各个企业进行了专项检查和专项治理工作，全市各压缩机企业的用户立即行动，进行自查，发现有积碳现象的压缩机，及时进行积碳清理。多年过去了，全市没再发生类似事故。从上述案例我们看出，引起螺杆压缩机爆炸的元凶是积碳，那么，什积碳就是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物。（主要成分是羟基酸、沥青质、焦油等）沉积物的形成的，它和压缩机“润滑油”直接有关。知道了积碳的概念，让我们来看看压缩机爆炸的原因积碳是我们能够看见的聚积于压缩机内部的进排气门、进气道、主机、油路、管路中的碳与黑胶物质。或多或少存在于压缩机固定零件之死角部位的油泥。新安装的螺杆压缩机，在短时间内不会有积碳的产生，只有在保养不好，或现场环境恶劣的情况下容易很快的产生积碳。积碳的形成主要来源于润滑油内有关沉积物的堆积，是润滑油在高温条件下将渣滓留存在压缩机油路经过的地方。压缩机在运转过程中，自然要形成高温现象，这种现象是使润滑油产生积碳的主要原因，在压缩机运转过程中，油路系统在高温条件下需要冷却，这一冷一热，给积碳产生创造了必然条件，经过常年的日积月累，积碳挂在润滑油经过的通路壁上，特别是主机螺杆的凹凸齿槽上。在压缩机制造厂主机反厂大修车间，我们可以看到有许多返厂大修的主机被积碳熏得面目全非，这黑色的胶质物质是压缩机危险的潜在因素，因为它的潜伏没有爆发，使我们大大的忽略了它的存在。积碳为何能引起爆炸？积碳属易燃物质，它由高温产生，但在高温条件下，也会自燃。积碳的闪点温度一般是180 度，而压缩机的出口温度一般控制在160 度之内，在压缩机达不到闪点温度的情况下，压缩机内的积碳不会被点燃，但是，当压缩机因系统原因出现瞬间高压，压缩机内的温度急剧升高，达到闪点温度之后，压缩机内的积碳被瞬间点燃，而密闭的压缩机系统，如同一颗定时炸弹被引爆，一声巨响，一场机毁人亡的事故发生了。压缩机爆炸的预防压缩机爆炸的原因主要是因为积碳。那么，控制和清除积碳是预防爆炸的主要手段。在我们保养过的压缩机中，不产生积碳和少产生积碳的例子也很多，这说明，积碳这个东西是可以控制的。控制产生积碳的条件很多，主要是控制积碳形成的来源——润滑油。首先要选择质量好的润滑油。质量好的润滑油可以很好的防护压缩机，其润滑油的杂质也较少，形成积碳的机会也就相对的要少。特别是对主机螺杆部分的保养有利，能够形成较好的保护膜保护主机。如果使用劣质润滑油，其粘性大，杂质多，润滑效果差，形成积碳的机会将增大。其次，是压缩机操作环境的因素。有的压缩机操作现场，粉尘浓度很大，有的因为空气过滤芯被堵塞，索性去掉滤芯，使粉尘直接进入主机和润滑油混合形成更多的油泥，造成更多的积碳。再次，就是高温。积碳形成后，要想使压缩机爆炸，必须有一个必要条件，那就是高温，这个高温一旦达到积碳的闪点温度，就会发生爆炸。但是，压缩机高速旋转，自然会形成高温，而且是在高温条件下不断运转，特别是在高温天气下，压缩机的高温更是难以控制，在这种情况下，不仅要控制压缩机本身的温度，同时要控制压缩机现场的温度，现场的温度可用通风，洒水等办法，压缩机温度主要靠冷却器的畅通（经常疏通冷却器），水冷机的循环水进水温度的降低（夏季循环水温度有的温度很高）等。特别是在调节过程中或系统用户突然大面积停风时，系统容易产生瞬间高压，在这种情况下会立即上升到闪电温度，发生爆炸。除了要注意上述因素之外，积碳形成之后，其隐患自然形成，有时可说是防不胜防，那么怎么办？只有设法清除积碳，才能降低压缩机发生爆炸的概率。积碳的清洗压缩机积碳的清洗，主要有解体清洗、半解体清洗、封闭清洗等多种方式。解体清洗。就是将压缩机的零部件拆除，用清洗剂和专有工具对压缩机进行清洗。清洗完了，再将零部件装配的过程。半解体清洗。就是将压缩机部分零部件拆除，用清洗剂和专有工具对压缩机进行清洗。清洗完了，再将零部件装配的过程。封闭清洗。就是将清洗剂倒入压缩机油路系统中，通过油路自然循环，将积碳清洗干净，再排出油路系统的过程。从清除积碳的效果来看，目前封闭清洗效果还是不错的。一是省时省力，二是彻底干净。封闭清洗操作，最好由专业团队来做。总之，为了压缩机本身的安全人身安全考虑，压缩机的积碳问题绝不能忽视，必须引起高度重视，在做好压缩机日常保养的同时，绝不能忘记做一次彻底的积碳清洗，减少压缩机因积碳带来的爆炸因素，为公司的生产提供有力的动力保障。作者简历：刘建军男（1964 年生人）有科研成果150 项，解决神舟飞船用压缩机技术难题，曾参加在人民大会堂举行的“第五届科学家大会”，被授予“全国道德模范”称号，全国千家媒体报道。