关于空冷塔出口引入一路空气进水冷塔作为启动阶段水冷塔冷却循环水的冷源

在空冷塔后引入一路空气（压力为0.5MPaG）减压为常压作为开车时水冷塔冷却循环水用，这种效果明显吗？和不加这路空气的流程相比话能缩短多长的开车时间？

没啥意思，现在基本取消了这个阀门。
- T; C0 r) |% T% w. N# [因为导气后，及时开启膨胀机，有一定的反流量就可以去水冷塔了。还有及时开启冰机（得配套，看你空分的大小。）.  
* G- B3 b6 ]5 }2 ^, e# @' o
; o! \3 f0 O7 E2 u% Z# I+ w5 |) b如果是热开车，那么你肯定先要吹扫露点的。

8 j1 L. v9 F  J确定是空冷塔后引出吗？分子筛后引出应该更好，其露点低，干燥吸湿性可以有效的降低循环水温度，如同污氮一样，这应该是为不带冷冻机的流程考虑的。呵呵，但估计开机能耗不低。

真是一点意思就没有，也没太大作用