关于提高主冷液位与换热效率及下塔阻力关系。

各位空分朋友好：
$ ~+ }: |8 t# U" B+ p: ]
有个问题一直不解，在此提出疑问？



% v! S* b& }& o' t+ _1.提高主冷液位，换热效率（速度）会有什么变化？？   

2.提高主冷液位，下塔阻力会有什么变化？？
2 {; P% K6 X/ {# w% R, t
2 L# b+ r8 V0 O. w/ l
! O+ K% _! o; G& T; T, B（板翅式全浸，其他工况负荷不变的情况下）

" z3 ~8 |2 v/ `7 o2 d" r- e- Z

望各位空分朋友发表自己的见解，在此先谢！
( S4 R$ w9 E8 U' m

# s& x8 `+ W* B' f1 ?9 @
& v) a  H, S: q
/ [8 |6 Q! c. [& {
1 V& z: k' ]9 Y) c3 Y6 Z6 w  R" m, p谢谢！

1、70%的主冷液位基本已完全满足换热要求，提高至100%全浸操作，虽然主冷温差降低，但循环倍率增加使换热系数增加，换热效果更好一些。但从100%再升高液位后，对循环倍率增加已不明显，主冷温差会逐渐下降，最终会影响换热效果，事实上也是全浸后再提高主冷液位将会影响换热效果，使下塔压力上升。
2、这个问题在第一个问题中已回答。

谢谢两位朋友的热心解答。但此贴我在其他两个空分网站也提出过。大家去找一下可以看一下解答。

0 |/ q: M- O3 s) p* p+ w) ]/ p* ?我觉得是提高主冷液位不利于换热，下塔阻力应该是先升高后降低。

1 提高主冷液位 ，换热效率下降
0 I/ U' C5 T) z* g2提高主冷液位，下塔阻力下降